مكونات محرك السيارات أجزاء رئيسية شرحت

تخيل قلب سيارتك - المحرك - أعجوبة من الدقة والتنسيق. اليوم، سنقوم بتشريح هذه التحفة الميكانيكية بعبارات بسيطة، مع تقسيم مكوناتها الرئيسية لإزالة الغموض حول كيفية تشغيلها لمركبتك.

في القلب يكمن كتلة الأسطوانة ، والتي غالبًا ما تسمى كتلة المحرك. يعمل هذا بمثابة هيكل المحرك، ويوفر الإطار للأجزاء الأخرى. داخل الكتلة، توجد غرفة الاحتراق ، حيث يشتعل الوقود لتوليد الطاقة. إحكام إغلاق هذه الغرفة هو رأس الأسطوانة ، والذي يضم صمامات السحب والعادم . تفتح هذه الصمامات وتغلق تحت سيطرة مجموعة الصمامات ، وهو نظام قد يشمل أذرع الروك و قضبان الدفع أو الرافعات .

الـ مكابس تتحرك صعودًا وهبوطًا داخل الأسطوانات، وتحول الطاقة من الاحتراق إلى قوة ميكانيكية. يتم نقل هذه الحركة عبر قضبان التوصيل إلى عمود المرفق ، والذي يحول الحركة الخطية للمكابس إلى طاقة دورانية لتدوير العجلات. في غضون ذلك، عمود الكامات يملي التوقيت الدقيق لتشغيل الصمامات. مرتبطًا بعمود المرفق بواسطة سلسلة التوقيت أو الحزام ، فإنه يضمن التزامن بين هذه المكونات الهامة.

لن يعمل أي محرك بدون نظام حقن الوقود . تستخدم المحركات الحديثة حاقنات الوقود لرش كميات مقاسة بدقة من الوقود في غرفة الاحتراق، حيث يختلط بالهواء. في اللحظة المثالية، شمعة الإشعال تشعل هذا الخليط، مما يخلق الانفجار المتحكم فيه الذي يدفع المكابس. معًا، تعمل هذه المكونات في تناغم لدفع سيارتك إلى الأمام، مما يعرض الرقصة المعقدة للميكانيكا والكيمياء تحت غطاء محرك سيارتك.